主题：春运拥挤无疑，但痛苦被夸张了

 春运已正式开始，据估计将有36亿人次在这期间流动。这一数据足以令世界任何一个国家的交通官员恐怖，中国在创造大范围、高强度运送十亿计旅客的唯一模型。

 根本无法用“成功”或者“不成功”的简单评语描述中国春运。

肯定将有很多人买不到恰当时间的火车票，因为铁路由国有企业垄断，使人们表达不满有了很硬的理由。

那些方案制造了舆论的注意力，但在各种实际条件面前，它们基本上属于纸上谈兵。

 舆论一方面主张铁路系统“市场化”，一方面坚决反对春运按照市场规律上调火车票价格。

平时谈铁路市场化甚至私有化，春运谈政府应当提供优质并且廉价的“计划内”服务，这当中没什么道理可讲。

保持理性不意味着要揭穿它们的彼此不相容，而是在它们之间找到平衡的方案，化绝对不可能为相对可能。

在今天的中国切忌较真，那样一来问题没解决，态度的差别就足以令各方掐起来。

其实春运的拥挤有那么“大逆不道”吗？是如果解决不了天就要塌下来那么严峻吗？

至少一部分是让媒体哄起来的。