上一页|1|
/1页

主题:地铁来了,沿线楼盘真的“战斗力”就蹭蹭上升了??

发表于2014-05-16

地铁真的来了!这两天,有关“10万张地铁试乘券本周六起发放”的消息传遍了无锡的大街小巷,也振奋着锡城楼市。不管是开发企业打出的广告语还是营销人员口头力荐的物业亮点,都赫然昭示着地铁已经实笃笃地成为楼盘的核心竞争力之一。

地铁成为拉动房屋销售“王牌”

“女士,地铁1号线金匮公园站和市民中心站都在我们项目的附近,属于真正的双地铁楼盘,你要不要考虑下呢?”“地铁6月份就要开通了,而且现在首批商铺有较大的优惠,可能再等下去就不会是现在这个价格了”……历时3年多的规划与建设,无锡地铁1号线即将揭开神秘面纱。伴随着地铁身影的渐行渐近,打着地铁房概念的楼盘也在不断的对外强化传递这一利好信息。

早在2008年,无锡将建地铁的消息就让沿线楼盘的“战斗力”骤增,尤其是地铁1号线通车时间确定以来,“地铁牌”成为房企争相出手的“王牌”。沿线楼盘,无不在促销中打出“地铁物业居住亦投资”、“我家就在地铁口”、“出门地铁1号线,去哪儿都方便”等广告语来吸引置业者,引发了一波又一波的沿线购房潮。

“不管是买房还是租房,靠近地铁总归出行方便。”市产监处人士指出,无锡人买房,价格已不是最重要的考虑因素。在前不久公布的《消费者调研报告》中,关于什么是影响购房的关键因素一项,交通以57.95%的占比首次超越价格和楼盘质量,位列首位。

去年沿线楼盘平均涨500元/平米

地铁一通,黄金万两。从上海、南京、广州等地已有的经验看,楼盘坐拥地铁就等于拥有了一条“黄金海岸线”。无锡方面,有权威数据显示,2013年,无锡商品住宅加权均价上涨了358元/平米,而地铁沿线楼盘的平均涨幅在500元/平米。从区域看,地铁对于偏远地带的意义和拉动效应远高于传统的市中心。

“等规划中的地铁线路都成真之后,无锡或许满城尽是地铁房。”本土一家品牌中介负责人表示,从眼下看,地铁房是一种稀缺资源,赋予了房屋一定的附加值和增值保值空间,因此地铁沿线的楼盘才能借机“生蛋”。随着更多地铁沿线新房源的上市以及多条地铁的建成投运,以后地铁有可能成为居民选房、购房的“标配”和必要因素。那时各个楼盘的竞争力度也会趋于“白热化”。另外,严格意义上讲,地铁盘,通常仅限于地铁换乘站站口500米范围内的房子,500米以外的房子影响就有限了。而现在很多的“泛地铁房”,也都打着地铁的旗号吸引购房者,为此建议购房者买之前除了看户型、看沙盘,听销售人员讲解之外,最好是深入实地探访一下,不要偏听偏信。

发表于2014-05-16

现在又要试乘券了。原来都不要,,直接去了就能乘滴

发表于2014-05-16

没住地铁旁不了解

发表于2014-05-16

在前不久公布的《消费者调研报告》中,关于什么是影响购房的关键因素一项,交通以57.95%的占比首次超越价格和楼盘质量,位列首位。

 

这是真实的么、

上一页|1|
/1页