主题：梅村人出个门咋就那么难呢?

梅村人出个门咋就那么难呢？您还别不信，现总结几条，一望便知。 





19路公交车： 


1、线路长  19路车从火车站到梅村，沿途20个站，一路上光站的停靠就要花去十几分钟，加上现在坊前那第一国际的修建，把原来锡甘路给堵了，都要绕个大圈，更长了。 


2、小偷多  19路上小偷多是出了名的，通常那几个老面孔很多售票员都认识，反正钱包到手机，只要值钱的，各位坐19路的朋友，请各自尊重。 


3、时间长  自从19路改为空调车后，算是稍微好些，车子也多了，可三四辆车一起来的情景，随便问问住梅村附近的老百姓，恐怕，谁都能说上几回这样的经历。 


4、路不好  19路的路线从农坝过去一直到叙康里那一段路都有多少年了，最起码20多年没扩过，只能是二车道，加上那是个典型的城乡结合处，似乎属于三不管地带，又脏、又乱，路又窄，一旦那里车多一些，慢慢等吧，堵车开始了。 


5、堵车多  其他地方的堵车就不多说了，最典型处，原312国道与锡甘路交界（曹安市场），特别是天气不太好时，那里有红绿灯，可经过车辆多是外地车，才不管，又没有交警，堵上半个小时，小意思，40分钟正常，50分钟以上算你倒霉。两个礼拜前，下雨，连堵两天，每天40～60 分钟，堵的你没脾气。 


6、态度差  走过近百个城市，无锡的经济状况算是很不错的了，可是，服务态度却算差的。19路上的司机到售票员，你几乎是看不到他们的笑脸，更多的是出言不逊，与其如此，还不如用无人售票，至少我们乘客还可以少看到一张晚娘脸。 


7、票价奇  几年前坐十九路是可以用月票，但要再给一块前，后来据说是可以用到朝阳，现在又有说法是06年起不可以用月票了，41路的线路长，可以与19路相媲美了吧，还是月票，从梅村到火车站非要三元，100多条公交车有几辆是这个价啊？ 


8、乘客多  上下班、周末是最能看出问题的，人都成了沙丁鱼，小偷浑水摸鱼，售票员态度恶劣，司机强制关门，气味难当，混战中．．． 


9、晚难回  19路末班是19：30，也就是说，朋友，建议您在此之前回家的回家，出去的出去，不要想晚归，要回梅村，可以，打车，50元。所以，不是梅村人不爱去市里消费，实在是难啊，晚点回来就没车了，早点回来又挤，还得时刻看人脸色、小心钱包、等待堵车。 





10、线路少  最后是针对公交公司的，从梅村到市里，仅此一条线路，每天多少人为了挤个19路、等个19路而气愤、火大，但你还不得不坐，所以，建议多开几条线路到市区的，另48与69路均半个小时以上才有一班车，17：30就是末班，万一晚一点还是回不去。 





唉，梅村人出个门咋就那么难呢？

强烈要求加公交线路！！

被独脚强盗看中了，

无锡的公交越来越难啊！

我天天坐车到梅村上班，现在宁愿多等几分钟坐69路再转41路，也不愿坐19路，特别是从农坝到叙康里那段路，我估计全市在这种路上运行的公交车也只有19路了。