主题：无锡第二轮规划3号4号线及1号线南延获批
- 发表于2013-09-23
无锡公交很方便，不拥挤，基本上不用买私家车。如果再建了就更方便了。
- 发表于2013-09-23
有考虑过锡山区东港镇的感受么 公交少，更别提了，修就应把偏远地区联系起来
- 发表于2013-09-23
拒乘无锡，你有考虑过前洲玉祁的想法吗？一点点边都没搭到，难道我们不是无锡市民嘛？严重鄙视之 (
- 发表于2013-09-23
钱呢？
- 发表于2013-09-23
又是劳命伤财的政绩工程，没必要。
- 发表于2013-09-23
缺一条环线,应把江阴宜兴和太湖沿岸沟通,这样城市骨架就彻底拉开,主动纳入并推动长三角一体化进程~
- 发表于2013-09-23
挺好
- 发表于2013-09-23
无锡需要这么多吗
- 发表于2013-09-23
缺马山延伸
无锡第二轮规划3号4号线及1号线南延获批：同意无锡市建设3号线一期工程、4号线一期工程，研究建设1号线南延线工程。到2018年，形成4条运营线路，总里程将达到112.6公里。以上新建项目总为399.44亿元，其中，资本金119.83亿元，资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。图片来自高楼迷
3号线一期工程西起苏庙,东至苏南硕放国际机场,穿越惠山、北塘、崇安和新区,全长29.9公里,全部为地下线。4号线一期工程北起刘潭,南至吴都路,途经河埒口、蠡湖公园等,全长22.4公里。此外，1号线南延线雪浪至南泉，全长4.6公里。4条线路全部建成后,我市轨道交通将呈现"雪花"绽放式的布局样貌。