从无锡市公建获悉，青祁路匝道改造计划于10月开工，建筑路拓宽项目也已经进入议事日程，改造后的青祁路匝道将实现“改造升级”，路口不再拥堵。建筑路拓宽后也将彻底改变建筑路早晚高峰拥堵现象。
建筑路的拓宽范围计划是从梁湖大桥到红星路段，主要目的是为了提升道路的通行能力，尤其是满足早晚高峰的车流需求，目前由于资金方面还没有完全落实，拓宽的具体日子还没有最终确定。针对市民提出的快速内环青祁路到建筑路路口经常堵车的“老大难”问题，公建负责人表示青祁路匝道改造将比建筑路的拓宽改造稍早一些，改造的基本思路是从辅道上拓宽出一条车道，将路边的行道树区域改造成道路。同时，主干道的宽度将会由原来的3.5米缩减到3米左右，这样就能保证有左转的车道，并且直行和右转的车辆可以实现分道行驶，既安全又实用。青祁路匝道改造预计9月招标，10月开工，11月即可完成。(张艺凡)
从无锡市公建获悉，青祁路匝道改造计划于10月开工，建筑路拓宽项目也已经进入议事日程，改造后的青祁路匝道将实现“改造升级”，路口不再拥堵。建筑路拓宽后也将彻底改变建筑路早晚高峰拥堵现象。
建筑路的拓宽范围计划是从梁湖大桥到红星路段，主要目的是为了提升道路的通行能力，尤其是满足早晚高峰的车流需求，目前由于资金方面还没有完全落实，拓宽的具体日子还没有最终确定。针对市民提出的快速内环青祁路到建筑路路口经常堵车的“老大难”问题，公建负责人表示青祁路匝道改造将比建筑路的拓宽改造稍早一些，改造的基本思路是从辅道上拓宽出一条车道，将路边的行道树区域改造成道路。同时，主干道的宽度将会由原来的3.5米缩减到3米左右，这样就能保证有左转的车道，并且直行和右转的车辆可以实现分道行驶，既安全又实用。青祁路匝道改造预计9月招标，10月开工，11月即可完成。(张艺凡)