宁杭高铁宜兴站前区地块位于龙背山南麓，北距宁杭高速约350米。站前区依托站前大道西接104国道，东连陶都路。站房设计由北京建筑院完成，经多次论证于2009年底审核通过，预计2011年6月站房建成，同年年底投入试运行。 站房建筑面积8000M2，长150M，宽40M，高20M。建筑在造型设计上体现紫砂工艺的稳重、均衡、实与虚的特征，以“浑然天成”为主题。建筑选用实体的陶土材料与通透的玻璃相结合，将陶土格栅与陶土实墙面形成肌理的对比，在形体上将紫砂艺术的处理手法，将建筑的立面分成左右上下三段式，其尺度更接近于人，最终成为一件艺术建筑；颜色上选用接近紫砂壶的暖色系列，更具有城市的象征性。 候车大厅对应室外整形轮廓，广厅低，等候大厅高，形成丰富空间层次，宽敞明亮，现代感强，为乘客营造出舒服的候车环境。
宁杭高铁宜兴站前区地块位于龙背山南麓，北距宁杭高速约350米。站前区依托站前大道西接104国道，东连陶都路。站房设计由北京建筑院完成，经多次论证于2009年底审核通过，预计2011年6月站房建成，同年年底投入试运行。
站房建筑面积8000M2，长150M，宽40M，高20M。建筑在造型设计上体现紫砂工艺的稳重、均衡、实与虚的特征，以“浑然天成”为主题。建筑选用实体的陶土材料与通透的玻璃相结合，将陶土格栅与陶土实墙面形成肌理的对比，在形体上将紫砂艺术的处理手法，将建筑的立面分成左右上下三段式，其尺度更接近于人，最终成为一件艺术建筑；颜色上选用接近紫砂壶的暖色系列，更具有城市的象征性。
候车大厅对应室外整形轮廓，广厅低，等候大厅高，形成丰富空间层次，宽敞明亮，现代感强，为乘客营造出舒服的候车环境。