主题：消息] 沪宁城铁京沪高铁明后年相继通车
- 发表于2009-12-21
近期，沪宁城铁无锡段将完成线下架梁工程，明年5月试运营，7月通车；京沪高铁也将于后年通车。350公里/小时的飞驰速度，使无锡至上海的运行时间缩短为半个小时。相比之下，无锡的商务成本较低，如何接轨上海乃至北京，吸引大城市的产业、商务流来此落户，进一步提升无锡在长三角的城市地位，京沪高铁、沪宁城铁沿线安镇、前洲、旺庄三个站区已制定好高标准规划战略，全力承接上海的辐射。
- 发表于2009-12-21
产业是区域经济的支撑，锡东新城正以鲜明的产业规划接轨上海。西部板块的VPARK、东部板块的SPARK，将主攻服务外包、创意产业等高端服务业和高新技术产业。中部核心板块的高铁商务区，计划打造成为区域枢纽换乘中心、高端产业集聚区以及锡山未来的政治、经济、文化中心。锡山区对接京沪各大高校的科技直通车，也将因高铁的运行而更加迅捷。在锡山，人们已开始展望，在不远的将来，当一列列高速列车疾驰在蓝天之下、热土之上，一个现代化国际新城将崛起在无锡东大门。
- 发表于2009-12-21
惠山站区目标：【生态、科技型宜居宜业的“卫星镇”】
沪宁城铁从常州进入无锡境内，首先停靠的便是惠山站。以站区为核心规划的惠山城铁新城，一期建设面积约10平方公里，主体部分在前洲街道，兼及东南面洛社和西面玉祁的部分区域。这里同时也是规划中的江阴至宜兴城际铁路Z3线和无锡轨道交通3号线的交汇点。效果图上，三站合一的惠山站交通枢纽如大鹏展翅，而高标准的规划设计水平正诠释了惠山人远大的志向。 走进前洲谢村的站房建设工地，但见车站上方的桥梁已架设完毕，站屋钢结构桁梁也已开始搭建，以此为节点，一条东西向的长龙蜿蜒伸展开去。城铁惠山站区管委会主任张晓阳介绍，能否成为接受上海辐射的“卫星镇”，在长三角地区占有一席之地，关键在于塑造自身的区域优势。为此，早在功能区规划时，就遴选了世界五大行之一的高力国际上海公司制定市场研究与定位报告，站区交通组织、城市设计方案也经过国际竞标、反复比对，集中了日本设计、CFK、台湾大元、深圳规划院、上海联创等国内外知名公司的智慧。
城铁通车后，惠山到上海30分钟，但惠山站区的交通优势远不止此。这里周边高速公路环绕，明年西环线开通后半小时内可至灵山，到阳山采桃子、泡温泉仅需十多分钟，经惠山南环上惠澄大道也只要十分钟，直接辐射到江阴乃至苏北。唐平湖、白塘湖、万寿河“两湖一河”的绝佳生态环境，相对低廉的居住成本，可望吸引上海、南京等地的中老年人来此长期居住。张晓阳的许多同学都在上海工作，他对沪上的“居不易”感触颇深。“很多人在上海月薪过万，但所住房子充其量只能算是蜗居，如果来惠山城铁新城，他们的经济实力足以买套豪宅，将来城铁拉近距离后，生活在惠山、工作在上海，将不再是梦想。”
沪宁城铁从常州进入无锡境内，首先停靠的便是惠山站。以站区为核心规划的惠山城铁新城，一期建设面积约10平方公里，主体部分在前洲街道，兼及东南面洛社和西面玉祁的部分区域。这里同时也是规划中的江阴至宜兴城际铁路Z3线和无锡轨道交通3号线的交汇点。效果图上，三站合一的惠山站交通枢纽如大鹏展翅，而高标准的规划设计水平正诠释了惠山人远大的志向。 走进前洲谢村的站房建设工地，但见车站上方的桥梁已架设完毕，站屋钢结构桁梁也已开始搭建，以此为节点，一条东西向的长龙蜿蜒伸展开去。城铁惠山站区管委会主任张晓阳介绍，能否成为接受上海辐射的“卫星镇”，在长三角地区占有一席之地，关键在于塑造自身的区域优势。为此，早在功能区规划时，就遴选了世界五大行之一的高力国际上海公司制定市场研究与定位报告，站区交通组织、城市设计方案也经过国际竞标、反复比对，集中了日本设计、CFK、台湾大元、深圳规划院、上海联创等国内外知名公司的智慧。
城铁通车后，惠山到上海30分钟，但惠山站区的交通优势远不止此。这里周边高速公路环绕，明年西环线开通后半小时内可至灵山，到阳山采桃子、泡温泉仅需十多分钟，经惠山南环上惠澄大道也只要十分钟，直接辐射到江阴乃至苏北。唐平湖、白塘湖、万寿河“两湖一河”的绝佳生态环境，相对低廉的居住成本，可望吸引上海、南京等地的中老年人来此长期居住。张晓阳的许多同学都在上海工作，他对沪上的“居不易”感触颇深。“很多人在上海月薪过万，但所住房子充其量只能算是蜗居，如果来惠山城铁新城，他们的经济实力足以买套豪宅，将来城铁拉近距离后，生活在惠山、工作在上海，将不再是梦想。”
- 发表于2009-12-21
新区站区目标：【接轨上海的时尚之都、创意之城】
沪宁铁路以北、珠江路以南，沪宁城铁新区站房正在日夜开工建设，1.6万平方米的地下广场同步开挖。这里是旺庄街道辖区，城铁站点为区域经济发展带来了绝佳机遇。街道党工委书记张毓夏表示，明年“七一”后，28分钟的车程实际上使旺庄成了一个通达上海的公交车站。但就距离而言，苏州的花桥比无锡新区更近，如何有效地接轨上海，首要前提是拥有自己的特色。
新区城铁站前商务区规划东至机场路、南至新梅路、西至大运河、北至新洲路，共3.3平方公里。此地原来是加工制造业基地，居产业链附加值的最低端，旺庄街道的设想是将其进行一次彻底颠覆，建设一个时尚之都、创意之城。核心是创意时尚产业集群，主要业态为时尚住宅、时尚办公、时尚酒店、时尚商业，总建筑面积约50万平方米。功能布局上将规划创意集市、展示中心、时尚发布平台、投资平台、培训中心。
众所周知，上海是时尚大都会。瞄准上海的旺庄人气魄可谓不小，这次规划建设站前商务区延请到了“操刀”上海青年城的上海恒地仓置业有限公司。目前城铁站前商务区一期420亩规划详规已基本确定，两个月内搬迁了48家企业，珠江路、新华路隧道工程全面启动建设。位于珠江路与漓江路之间6幢老厂房的改造方案已基本确定，这里将崛起一个X6创意产业园。总面积约3.2万平方米的站前广场通过国际招标，优选了日本设计公司的规划设计方案，已于近日通过专家论证。此方案借鉴了日本类似站点设计的先进做法，集约化利用城市空间合理组织各种交通流线，将以非对称式平面布局、丰富的立体景观层次彰显时尚之都的新形象。
沪宁铁路以北、珠江路以南，沪宁城铁新区站房正在日夜开工建设，1.6万平方米的地下广场同步开挖。这里是旺庄街道辖区，城铁站点为区域经济发展带来了绝佳机遇。街道党工委书记张毓夏表示，明年“七一”后，28分钟的车程实际上使旺庄成了一个通达上海的公交车站。但就距离而言，苏州的花桥比无锡新区更近，如何有效地接轨上海，首要前提是拥有自己的特色。
新区城铁站前商务区规划东至机场路、南至新梅路、西至大运河、北至新洲路，共3.3平方公里。此地原来是加工制造业基地，居产业链附加值的最低端，旺庄街道的设想是将其进行一次彻底颠覆，建设一个时尚之都、创意之城。核心是创意时尚产业集群，主要业态为时尚住宅、时尚办公、时尚酒店、时尚商业，总建筑面积约50万平方米。功能布局上将规划创意集市、展示中心、时尚发布平台、投资平台、培训中心。
众所周知，上海是时尚大都会。瞄准上海的旺庄人气魄可谓不小，这次规划建设站前商务区延请到了“操刀”上海青年城的上海恒地仓置业有限公司。目前城铁站前商务区一期420亩规划详规已基本确定，两个月内搬迁了48家企业，珠江路、新华路隧道工程全面启动建设。位于珠江路与漓江路之间6幢老厂房的改造方案已基本确定，这里将崛起一个X6创意产业园。总面积约3.2万平方米的站前广场通过国际招标，优选了日本设计公司的规划设计方案，已于近日通过专家论证。此方案借鉴了日本类似站点设计的先进做法，集约化利用城市空间合理组织各种交通流线，将以非对称式平面布局、丰富的立体景观层次彰显时尚之都的新形象。
- 发表于2009-12-21
- 发表于2009-12-21
- 发表于2009-12-21
- 发表于2009-12-23
- 发表于2009-12-23
good news
--------------------------------------------------------------------------------
发布时间：2009-12-10 10:13:09 被阅览数：31 次 来源： 无锡日报 文字：大 中 小 自动滚屏（右键暂停）
飞驰的列车，拉近了城市间的距离，更给沿线地区带来了活力。一个站点就是一个富有活力的“核心磁场”，不断向外辐射能量，带动着整个区域的腾飞。作为长三角第一条投入运营的“火车公交化”快线，沪宁城际铁路在无锡境内设了3个站，分别是惠山站、无锡火车站中心站和新区站，而京沪高速铁路途经我市设站安镇。