主题：10个追求者 长三角嫌贫爱富?

“如果你们愿意，请让我们靠近，让你们明明白白我们的心！”在刚刚结束的长三角城市峰会上，江苏省淮安市常务副市长王向明借用一句流行歌词表达江苏、浙江、安徽三省一些“难兄难弟”城市的共同心声：融入长三角，获得长三角城市经济协调会正式成员的“名分”。 
自2003年起， 
江苏淮安、浙江金华、安徽芜湖等10个城市，先后申请加入长三角城市经济协调会。但却一直以“观察员”身份排队等在长三角“俱乐部”大门外。他们得到的答复是：长三角近期“不考虑扩容，待机再议”。其中一个重要原因，是各城市间的经济水平落差太大。 

长三角“热”折射了中国区域经济发展的新态势；而长三角成员“名分”难求，则拷问眼下的区域协调机制：经济指标要求究竟是合理门槛还是“嫌贫爱富”？

“我们一直是长三角城市经济协调会最忠实的参与者，以后也不会放弃加入长三角的追求。”聂庆义的表白，是10个“观察员”城市“期待明天”的标准版本。 

长三角“名分”究竟有何等魅力，让这些长江沿岸城市、浙江西部城市，甚至淮海区域城市梦萦魂牵，等待再等待？ 

作为长三角最年轻的成员，最近才被正式纳入长三角区域规划的台州市，对此也许最有发言权。在台州市长张鸿铭看来，长三角“名分”能带来三点“收成”：最直接的收获是承接以上海为中心的高能级产业辐射，拥有高层次的交流平台；借以分享中国最大的城市经济带内群体增长的要素资源和经济机会；一旦纳入长三角区域规划，地方就有可能在国家政策资源层面赢得更大的发展空间。 

“十一五”期间，长三角作为首批区域规划试点进入国家视野，这是区域经济发展的新契机。“国家宏观调控的手段日益完善，效果越来越明显，对于地方而言，宏观政策是刚性的。”张鸿铭坦言，地方要发展，国家的支持必不可少。纳入长三角区域规划的大盘子，地方经济发展、项目规划会相对简便易行。区域经济研究专家指出：“这正是眼下长三角‘名分’热，越来越多的城市不遗余力、打破脑袋也要挤进来的真正原因所在！”

2005年，江苏徐州、连云港和安徽滁州、芜湖四城市，向长三角城市经济协调会递交入会“申请书”，要求融入长三角。此前，安徽的合肥和马鞍山、浙江的金华市和衢州、江苏的盐城和淮安等6城市，也已申请加盟。这10个城市都急切希望成为正式成员。 

“2003年我们就参加了长三角峰会第四次会议。两年过去了，马鞍山‘非长三角城市’的地位依然没变。” 

马鞍山市常务副市长聂庆义说。马鞍山紧邻南京，经济触角也早已遍及长三角区域。不久前，马鞍山市召开专门会议，明确提出未来发展的战略定位：争当安徽接轨长三角第一区和“东向”发展的第一方阵。但现在，长三角大门久叩不开，马鞍山也只能“先加强与南京都市圈的联系了。” 

淮安市也在两年前就列席了长三角城市峰会。为了达到“入会标准”，两年来，淮安在城市人口密度、城市化水平等“硬件”方面，投入巨资改善，以便能搭上长三角经济发展的快车，集聚外来要素，实现跨越式发展。可大门依然没有向它大开。 屡败屡战的王向明，以充满恳求的口气说：“请考虑我们这些积极分子们的心愿吧！” 

金华市经济技术协作办公室的一位官员质问：既然台州可以“15＋1”的模式进入长三角，金华为什么就不能以“16＋1”形式纳入长三角轨道？他说，经济区位对于金华来说早已不是问题，“我们只要个名分！”而事实是，如今获得长三角“名分”的条件越来越严苛。 

“数字是人定的！”徐州市的一位官员不解，“长三角成员既然是16个而不是最初划定的14个，为什么不可以继续‘扩容’？” 

然而，原计划谈论扩容事宜的第六次长三角城市峰会，最终只字未提纳新之事。10个城市的希望再一次落空。

不顶不舒服``哈哈