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主题:无锡机场新飞行区通过验收正式投入运行

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发表于2006-01-26 15:10:16 |只看该作者
楼主
2006年1月10日,无锡机场新飞行区通过了民航华东地区管理局组织的试飞,标志着无锡机场已达到民航4D级机场标准。3200米跑道、平行滑行道、6条联络道,南北端Ⅰ类进近灯光系统,新的导航台站等项目正式启用。半年来,飞行区改扩建工程的“不停航施工”以及半个月来行业验收、整改、净空管理、校飞、试飞等的“无间断转换”开创了国内军民合用机场飞行区不停航施工的先河,同时也创造了新旧跑道无间断转换的骄人业绩。
    自去年5月份,飞行区改扩建工程动工以来,无锡机场改扩建工程指挥部与军方2441指挥部、南空后勤部、民航华东地区管理局保持密切联系,建立了飞行区不停航施工联席会议制度,组织无锡机场公司一手抓现场管理,一手抓生产运行,确保2200米临时跑道、临时灯光的安全运行。在军民航施工运行矛盾日益凸现的情况下,军民合作,协同作战,飞行区场道、灯光、远近导航台等工程于1月5日通过了军方的竣工验收,无锡机场也取得了年客流量62万人次的优良成绩,实现了施工不停航和运行高增长。

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发表于2006-01-26 15:10:26 |只看该作者
沙发

RE

波音767采用了全新的机体,机身宽5.03米,这个宽度及适合采用舒适的双过道客舱布局,用能适应当时已有的标准集装箱和货盘。同时是首次采用两人驾驶制的宽体飞机.
波音767设计上力求保持与波音757有更多的共同性,飞机研制采用了国际合作方式, 波音公司主要承担飞机最后总装,日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿莱尼亚公司也参与了研制并各承担研制费和制作工作量的15%。

截止到2002年5月,已有近900架波音767飞机交付给世界大约60家航空公司。

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发表于2006-01-26 15:10:27 |只看该作者
板凳

RE

在上述工作的同时,无锡机场改扩建工程指挥部也同步实施了围界、巡场路、导航设施、灯光等民航工程,并于去年12月30日通过了民航行业验收。根据军民航净空管理条例及市政府76号令,在短短的一个月内,对机场周围的超高建筑物(约50多户农民住宅)、树木、供电高压线、路灯、网络线等进行了拆除、搬移,并迅速组织航空公司开展试飞的准备工作。我部派专人赴沪上京,在5天内获得了空军航空、民航航务部门的试飞许可,新飞行区的飞行程序也同时获得了民航空管总局的批准。1月10日凌晨1时,华东民航局试飞小组领导与专家及我部人员坚持在夜航试飞现场,持续到上午11时,顺利完成了4个架次的试飞,民航班机正常运行,实现了新老跑道无间断转换。
    无锡机场改扩建工程指挥部将以此为动力,完善运行,加强管理,再接再厉,全力以赴争取春节前至香港临时客运包机的开通,以优异成绩向市委、市政府报告,向全市人民献礼!

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发表于2006-01-26 15:10:28 |只看该作者
4楼

RE

不错,继续努力!!!

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发表于2006-01-26 15:10:29 |只看该作者
5楼

可以降波音767以下的飞机



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发表于2006-01-26 15:10:29 |只看该作者
6楼

RE

争取多开国际航线!

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